Press‎ > ‎

Dnevnik, 24.06.2002

Oldtimerji na nebu Za naše naslednike je treba ohraniti stara letala v letečem stanju.

POSTOJNA, 24. - Postojnski oldtimer praznik je bil pravo doživetje. Poleg številnih starih motornih letal, med katerimi je največ zanimanja poželo letalo Kurir, je skupina Sky Dragons iz Ljubljane po več kot desetih letih ponovno prikazala skoke z desantnimi vojaškimi padali PD-08 in PD-07. Kljub veliki vročini so številni gledalci lahko uživali v spretnosti letenja s starimi letali, lahko pa so videli nastope letal replike Ede V, Čavke, Kurirja, Meteorja, aera 145, Trenerja, popularnega aero 3, utve 66, phoebusa in najstarejšega super cuba (popularno letalo za vleko jadralnih letal) v Sloveniji, gledalci pa so uživali tudi v akrobacijah na letalu Zlin in demonstraciji letenja pilotov Slovenske vojske z letalom pilatus porter. Na tleh so si lahko ogledali letala Vrabec, dvoseda Roda, Grunau Baby, Vajo, Mačko in Blanika L13. Obnovitelj letala Kurir Franc Jaklič - Jaka je povedal, da starih letal v Sloveniji ni na pretek, njihovi obnovitelji pa orjejo ledino in se srečujejo s številnimi težavami, še najtežje so administrativne. "Med piloti je bilo v preteklosti najbolj popularno letalo aero 3, ki danes leti v Mariboru (AK Postojna jim je odstopil še enega), še eno pa je v Ajdovščini, kjer še razmišljajo o obnovi. Od starejših letal je zelo popularen PO-2, to je letalo dvokrilec, ki nima kabine, temveč dve luknji, izvira pa iz časa med obema vojnama. Tako letalo imajo v Slovenj Gradcu, obnova pa se je žal ustavila na polovici (zmaja je obnovil Albin Novak, zapletlo pa se je z motorjem). Naslednje tako letalo, ki ni tako popularno, vendar je vsekakor zanimivo, je libis 180, letalo slovenske konstrukcije, obnavlja pa ga Branko Bunderla iz Maribora, ki je obnovil tudi aero 3," je povedal Jaka Jaklič . Predsednik AK Postojna Tomaž Meze, ki je na mitingu nastopil z repliko Ede V, je povedal, da je letenje s tem letalom izredno težavno, kajti pilot zaradi močnega pihanja elise nima občutka za hitrost letala, dodal pa je, da želijo v AK Postojna doseči, da bi dobili status letalskega muzeja in bi tako lahko konkurirali tudi na različnih razpisih. "V tujini je država pogosto polovična lastnica starih letal, kajti posamezniki in aeroklubi ne zmorejo sami stroškov obnove. Podobna rešitev bi bila uporabna tudi v Sloveniji," je povedal Tomaž Meze . Posebno doživetje letalskega mitinga je bil tudi otvoritveni skok padalcev Sky Dragons, ki jih vodi Tone Dolenšek. Skočili so s štirimi padali PD-08 in enim PD-07. Prvo je desantno vojaško padalo, drugo pa so dolga leta uporabljali za šolanje v vojski in v civilne namene. Skupina Sky Dragons obnavlja stara padala, imajo pa tudi stare šestice (PD-06, tip paracomander), prvo krilo v Sloveniji stratostar, po padalskih sekcijah pa iščejo še druga. Padalci se danes odlikujejo s centimetrsko natančnostjo skokov, v Postojni pa smo lahko videli, da je bila nekdaj nekaj stometrska natančnost povsem običajna.